在環保話題受到越來越多關注的今天，空氣、水、土壤的環境保護成為了焦點。穹頂之下，以及“兩會”期間諸多環保提案，讓我們全社會都意識到問題嚴重性，而石化行業無疑是重點行業。在我國廣袤的國土上，有接近10萬座加油站，以每站4罐計，相當于有40萬具油罐埋設在土壤之下，這里面絕大多數還是普通的鋼制油罐，大部分埋設于90年代初至今的二十多年間（據悉，1990年底時我國加油站的數量僅為5000多座）。如果油罐發生滲泄漏，不僅會污染土壤、還會污染地下水和空氣。如果按照鋼制儲罐每年腐蝕0.05-0.5毫米計算，至如今，沒有人能講清地下油罐在滲泄漏風險方面情況的嚴重程度。而我們能夠參考的數據有：
      ●2007年，中國地質科學院研究員在蘇南地區的29個加油站調查樣本中發現，超過七成存在滲漏。
      ●2010年，中國科學院對天津市部分加油站做了調查，地下水樣品中，總石油烴檢出率為85%，強致癌物多環芳烴為79%。
      ●美國書籍《Cleaning Up the Nation's Waste Sites（清理國家的廢棄場地）》發現，1989到1990年間，美國約有200萬個地下儲油罐，其中被證實發生滲漏的有9萬個。到了2001年美國有超過44萬個地下儲油罐被確認發生滲泄。
      近幾年，隨著環保的呼聲越來越高，我國對于現行油品升級換代的推動力越來越強，不斷降低的油品含硫量，逐步推廣的含醇燃料，這些油品技術的進步對于改善排放有著積極的作用，但是，由于腐蝕性日益增強，也對現有的油品存儲系統提出了新的挑戰。
      借鑒國外發達國家近三十年的發展歷程，面對我們近10萬座加油站可能存在著的巨大安全風險和隱患，在加上近年來含醇燃料、低硫油品的發展帶來的油品腐蝕性增強的挑戰，只有選擇適合我國的雙層油罐產品，才能滿足我們對于環境保護的需求。這使得我們不得不從“抗腐蝕”以及“滲泄漏監測與防護”兩方面，對不同的雙層油罐產品進行考量，而無論是在“抗腐蝕”還是 “滲泄漏監測與防護的安全性”兩個方面，FF型油罐相比于其他類型油罐都具有明顯的優勢，因此，在當前階段，如果在我國推廣使用南陽宏順油罐，將是我們解決油品滲泄漏問題的最佳選擇。