臨海油罐在運輸過程中中應特別要注意保護外層的FRP層，運輸的車輛必須用枕木做成圓弧狀，直徑和雙層油罐一致，并在枕木上面鋪設10mm厚的橡膠墊層，固定必須采用麻繩或化纖吊帶，禁止使用金屬物品捆扎，以防止損害油罐外層，外層可用稻草繩進行環油罐捆扎，避免外層受損。今天我們對有關油罐安裝預埋方面的問題給大家做詳細說明。
油罐的安裝
  1、油罐安裝前應先檢查水泥枕的弧度，中心線，及三個水泥枕的水平是否一致，中心線正負為5mm，地腳螺栓露出混凝土不低于100mm，水泥枕顆粒物小于3mm  
  2、檢查合格后在水泥枕的上面鋪上10mm的橡膠減震墊，然后有吊裝人員進行吊裝，吊裝過程要嚴格遵守操作規程，確保設備及人員的安全。
  3、雙層油罐吊裝放到水泥枕后檢查水泥枕與油罐有無間隙，如有間隙應用橡膠墊進行塞實，保證油罐的受力均勻。
雙層油罐的固定
  油罐安裝到位后，用固定綁帶和預埋螺栓進行固定，為防止綁帶損害罐體，必須在綁帶內面加一層5mm橡膠墊，收緊綁帶時要兩面同時收緊，避免局部受力損害罐體。
雙層油罐的預埋
  油罐預埋必須采用優質黃沙，不能有大顆粒的石塊及硬質雜物，不能使用海沙及酸性大物質填充，每埋300mm黃沙須澆水一次，確保黃沙無間隙。
雙層油罐的保養
 油罐之間采用獨特工藝技術，使其達到0．1m的空隙，從根源上杜絕隱患的存在。但為了安全起見，可以對油罐每一年進行一次檢查，如油罐泄漏檢測儀正常可以間隔稍長一些。  當油罐受地下水或雨水的作用有上浮的可能時，應設置油罐的防漂浮措施。